大家讲、众人评 第76集团军某旅鼓励官兵走上教育讲台
大家讲、众人评 第76集团军某旅鼓励官兵走上教育讲台
大家讲、众人评 第76集团军某旅鼓励官兵走上教育讲台海军航空兵某师(mǒushī)探索集约化组训路子——
“动态(dòngtài)清单”提升训练效费比
■傅(fù)琳 解放军报特约记者 傅金泉
“单位飞行时间内完成的训练课目增多(zēngduō),训练效益整体上升了!”
初夏时节,海军航空兵某师训练(xùnliàn)部门梳理近半年的飞行数据,得出的结论让(ràng)大家很是欣喜。
该师战机前舱飞行员来自某飞行团(fēixíngtuán),后舱战勤(zhànqín)人员隶属某勤务大队(dàduì),两者分属不同建制单位。联合组训之初,前后舱人员的训练(xùnliàn)进度接近,双方配合比较顺畅。随着实战化训练逐步推进,他们发现,受(shòu)编制体制不同、课目难度各异等因素影响,两个单位在训练课目设置、指标(zhǐbiāo)分配及人员培养进度等方面都存在差异,制订飞行训练计划时经常出现进度不匹配的情况。
“每到年底,这一问题会变得更为(gèngwéi)突出:因部分课目(kèmù)训练难度大、进度慢,后舱人员往往需要补训,但此时前舱飞行员已完成年度(niándù)训练指标,不得不额外增加(zēngjiā)飞行架次保障后舱人员训练。”该师领导介绍,这种“单课目、单架次”的组训模式,降低了训练整体效费比。
为此,该(gāi)师党委研究(yánjiū)提出“年初提前规划、年中灵活调整、年末科学统筹”的集约化组训思路(sīlù)。在该师训练(xùnliàn)部门指导下,某飞行团与(yǔ)某勤务大队联合成立训练统筹小组,结合年度任务清单、人员能力评估结果和驻地气象条件(qìxiàngtiáojiàn),逐月细化融合训练计划。同时,建立训练“动态清单”,将人员流动、装备状态等变量纳入计划调整范围,确保训练进度与能力生成相匹配。
“集约化组训不是(búshì)简单的课目叠加,而是在全周期动态优化中实现资源精准(jīngzhǔn)配置。”该师训练科张科长介绍,为实现这一目标,他们探索建立“三色预警”机制:年中阶段,将进度正常的课目标为蓝色,按计划继续推进;将存在延迟(yánchí)风险(fēngxiǎn)的课目标为黄色,由机关负责修订完善训练计划;将进度较为滞后的课目标为红色,组织(zǔzhī)跨单位补差训练,尽快赶上(gǎnshàng)训练进度。
前不久,由于后舱数名战勤人员出差等原因,多项课目训练(xùnliàn)进度滞后。统筹小组立即协调修订训练计划,让已完成本场训练的前舱飞行员增加场外训练课目,同时让进度滞后的后舱战勤人员组成“补训(bǔxùn)机组”,并安排(ānpái)一名下一步将外出参加学习培训的空中(kōngzhōng)指挥长带训,利用任务间隙开展专攻精练,仅用两周便(biàn)补齐进度缺口,空中指挥长的训练课目指标也得以(déyǐ)提前完成。
该师领导介绍(jièshào),针对部队常年多地(duōdì)执行(zhíxíng)任务(rènwù)的实际,他们依托任务达成训练目标。前不久,某机组计划外出执行持续数月的战备巡逻任务。统筹小组分析数据发现,该机组前舱飞行员未完成本场训练课目指标,而后舱战勤人员也有部分协同训练课目待训。
经统筹协调,任务机组科学调整力量编成,安排本场训(xùn)练课目完成进度靠前的飞行员与需要(yào)补训的后舱人员搭配,利用(lìyòng)任务航线开展实战(shízhàn)化协同训练。执行任务期间,飞行员完成了(le)场外训练课目,后舱战勤(zhànqín)人员通过任务飞行,不仅完成了协同训练课目,还积累了海上目标(mùbiāo)识别、多平台信息融合等“进阶”经验。一名空中雷达师说:“以前完成这些训练指标要飞不少架次,现在利用任务时机一体融合训,难题迎刃而解。”
“任务(rènwù)架次也(yě)是训练架次,关键要让每一架次(yījiàcì)飞行都产生耦合效应。”该师领导算了一笔账:以往专门组织一次某项(mǒuxiàng)课目训练消耗的时间,如今通过嵌入战备巡逻任务,可同步完成多个课目,训练效费比大幅提升。为推广这一经验,他们建立“任务—课目”匹配数据库,将各类演训任务与所有训练课目逐一(zhúyī)关联,探索形成“一有任务即出方案(fāngàn)”的快速响应机制。
该师领导介绍,今年以来,通过集约化组训,“单课目、单架次”飞行比例较以往大幅减少,飞行时间利用率有效提升。这种“一盘棋”思维(sīwéi),既节约了(le)(le)训练资源,也重塑了官兵的训练理念。
一次跨昼夜飞行训练(xùnliàn),组织地面协同时,飞行员迟道恒发现后舱战友有一项训练课目进度滞后,主动提出调整飞行方案:“可延长低空飞行时间,为后舱创造复杂电磁环境,以便(yǐbiàn)完成(wánchéng)相关课目训练。”越来越(yuèláiyuè)强的协作意识,让飞行训练从“各自为战”转向“互为支撑”。
对此,该师某团一名领导(lǐngdǎo)在飞行讲评时表示:“现代战争是体系与体系的对抗,平时训练也要强化体系融合理念。只有打破单位壁垒、贯通训练链路,才能让(ràng)每一架次都(dōu)飞出最大效益。”
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海军航空兵某师(mǒushī)探索集约化组训路子——
“动态(dòngtài)清单”提升训练效费比
■傅(fù)琳 解放军报特约记者 傅金泉
“单位飞行时间内完成的训练课目增多(zēngduō),训练效益整体上升了!”
初夏时节,海军航空兵某师训练(xùnliàn)部门梳理近半年的飞行数据,得出的结论让(ràng)大家很是欣喜。
该师战机前舱飞行员来自某飞行团(fēixíngtuán),后舱战勤(zhànqín)人员隶属某勤务大队(dàduì),两者分属不同建制单位。联合组训之初,前后舱人员的训练(xùnliàn)进度接近,双方配合比较顺畅。随着实战化训练逐步推进,他们发现,受(shòu)编制体制不同、课目难度各异等因素影响,两个单位在训练课目设置、指标(zhǐbiāo)分配及人员培养进度等方面都存在差异,制订飞行训练计划时经常出现进度不匹配的情况。
“每到年底,这一问题会变得更为(gèngwéi)突出:因部分课目(kèmù)训练难度大、进度慢,后舱人员往往需要补训,但此时前舱飞行员已完成年度(niándù)训练指标,不得不额外增加(zēngjiā)飞行架次保障后舱人员训练。”该师领导介绍,这种“单课目、单架次”的组训模式,降低了训练整体效费比。
为此,该(gāi)师党委研究(yánjiū)提出“年初提前规划、年中灵活调整、年末科学统筹”的集约化组训思路(sīlù)。在该师训练(xùnliàn)部门指导下,某飞行团与(yǔ)某勤务大队联合成立训练统筹小组,结合年度任务清单、人员能力评估结果和驻地气象条件(qìxiàngtiáojiàn),逐月细化融合训练计划。同时,建立训练“动态清单”,将人员流动、装备状态等变量纳入计划调整范围,确保训练进度与能力生成相匹配。
“集约化组训不是(búshì)简单的课目叠加,而是在全周期动态优化中实现资源精准(jīngzhǔn)配置。”该师训练科张科长介绍,为实现这一目标,他们探索建立“三色预警”机制:年中阶段,将进度正常的课目标为蓝色,按计划继续推进;将存在延迟(yánchí)风险(fēngxiǎn)的课目标为黄色,由机关负责修订完善训练计划;将进度较为滞后的课目标为红色,组织(zǔzhī)跨单位补差训练,尽快赶上(gǎnshàng)训练进度。
前不久,由于后舱数名战勤人员出差等原因,多项课目训练(xùnliàn)进度滞后。统筹小组立即协调修订训练计划,让已完成本场训练的前舱飞行员增加场外训练课目,同时让进度滞后的后舱战勤人员组成“补训(bǔxùn)机组”,并安排(ānpái)一名下一步将外出参加学习培训的空中(kōngzhōng)指挥长带训,利用任务间隙开展专攻精练,仅用两周便(biàn)补齐进度缺口,空中指挥长的训练课目指标也得以(déyǐ)提前完成。
该师领导介绍(jièshào),针对部队常年多地(duōdì)执行(zhíxíng)任务(rènwù)的实际,他们依托任务达成训练目标。前不久,某机组计划外出执行持续数月的战备巡逻任务。统筹小组分析数据发现,该机组前舱飞行员未完成本场训练课目指标,而后舱战勤人员也有部分协同训练课目待训。
经统筹协调,任务机组科学调整力量编成,安排本场训(xùn)练课目完成进度靠前的飞行员与需要(yào)补训的后舱人员搭配,利用(lìyòng)任务航线开展实战(shízhàn)化协同训练。执行任务期间,飞行员完成了(le)场外训练课目,后舱战勤(zhànqín)人员通过任务飞行,不仅完成了协同训练课目,还积累了海上目标(mùbiāo)识别、多平台信息融合等“进阶”经验。一名空中雷达师说:“以前完成这些训练指标要飞不少架次,现在利用任务时机一体融合训,难题迎刃而解。”
“任务(rènwù)架次也(yě)是训练架次,关键要让每一架次(yījiàcì)飞行都产生耦合效应。”该师领导算了一笔账:以往专门组织一次某项(mǒuxiàng)课目训练消耗的时间,如今通过嵌入战备巡逻任务,可同步完成多个课目,训练效费比大幅提升。为推广这一经验,他们建立“任务—课目”匹配数据库,将各类演训任务与所有训练课目逐一(zhúyī)关联,探索形成“一有任务即出方案(fāngàn)”的快速响应机制。
该师领导介绍,今年以来,通过集约化组训,“单课目、单架次”飞行比例较以往大幅减少,飞行时间利用率有效提升。这种“一盘棋”思维(sīwéi),既节约了(le)(le)训练资源,也重塑了官兵的训练理念。
一次跨昼夜飞行训练(xùnliàn),组织地面协同时,飞行员迟道恒发现后舱战友有一项训练课目进度滞后,主动提出调整飞行方案:“可延长低空飞行时间,为后舱创造复杂电磁环境,以便(yǐbiàn)完成(wánchéng)相关课目训练。”越来越(yuèláiyuè)强的协作意识,让飞行训练从“各自为战”转向“互为支撑”。
对此,该师某团一名领导(lǐngdǎo)在飞行讲评时表示:“现代战争是体系与体系的对抗,平时训练也要强化体系融合理念。只有打破单位壁垒、贯通训练链路,才能让(ràng)每一架次都(dōu)飞出最大效益。”
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